Penjualan mobil BYD yang umumnya diimpor ini mencapai puncaknya pada Oktober 2025 dengan total 14.120 unit. Strategi BYD yang membanjiri pasar dengan pasokan unit impor ini terbukti efektif untuk memangkas masa inden. Angka retail sales BYD terus tumbuh stabil hingga mencapai angka tertinggi di 9.732 unit pada bulan yang sama.
Meskipun angka impor sempat melandai menuju awal 2026, stabilitas angka retail yang tetap berada di kisaran 4.000 unit per Maret 2026 menunjukkan bahwa merek ini telah berhasil membangun basis konsumen yang kuat dalam waktu kurang dari dua tahun.
Perbandingan data wholesales dan retail BYD mengungkapkan manajemen inventori yang menarik. Sepanjang kuartal terakhir 2025, angka wholesales BYD secara konsisten melampaui angka retail, menandakan adanya ekspansi besar-besaran jaringan dealer dan pengisian stok nasional secara masif.
Memasuki kuartal pertama 2026, tren terlihat berbalik. Angka retail sales (4.153 unit pada Maret 2026) mulai melampaui angka wholesales (2.941 unit). Hal ini mengindikasikan bahwa stok yang sebelumnya menumpuk di tingkat dealer mulai terserap dengan optimal oleh konsumen. Tren tersebut menunjukkan kesehatan sirkulasi produk yang terjaga meskipun volume impor dari pabrik pusat sedang disesuaikan.
Jika melihat peta persaingan lebih luas secara wholesales berbagai merek kendaraan listrik (EV), BYD tampak mendominasi dengan selisih yang besar dibandingkan dengan merek-merek EV lainnya. Wuling dan Hyundai sebagai merek yang sempat mendominasi pasar EV di awal tahun 2024 kini berada di bawah BYD dengan fluktuasi penjualan yang melandai, bahkan cenderung menurun.
Merek lain seperti Chery juga terlihat mengalami tekanan kompetisi yang cukup berat, di mana angka penjualannya cenderung stagnan dan kesulitan untuk kembali menembus angka penjualan 1.000 unit per bulan di tengah gempuran model-model baru dari BYD.
Dinamika pasar EV di Indonesia tidak hanya tentang dominasi tunggal, melainkan juga tentang munculnya kekuatan baru dari berbagai merek yang terus berkembang memasuki pasar. Berdasarkan grafik kinerja wholesales, merek Jaecoo menunjukkan pertumbuhan yang cukup menarik. Jaecoo mencatatkan lonjakan penjualan dari 120 unit pada Juni 2025 menjadi 3.035 unit pada Maret 2026.
Pertumbuhan konsisten Jaecoo tersebut bahkan sempat menyalip angka wholesales BYD pada periode yang sama. Selain itu, merek lain seperti Geely dan Aion juga mulai menunjukkan tren positif di awal 2026, menandakan bahwa pasar EV Indonesia sedang bergerak menuju fase kompetisi yang lebih terdiversifikasi.
Melihat pertumbuhan penjualan EV, Indonesia telah menjadi pasar potensial bagi produsen EV global, khususnya dari Tiongkok. BYD saat ini memang memegang kendali pasar dengan volume distribusi yang masif dan penetrasi merek yang cepat. Kemunculan kompetitor seperti Jaecoo yang mampu tumbuh ribuan persen dalam hitungan bulan membuktikan bahwa loyalitas konsumen masih sangat dinamis.
Ke depan, keberlanjutan performa merek-merek EV ini akan sangat bergantung pada konsistensi layanan purna jual dan kemampuan mereka dalam menjaga keseimbangan antara pasokan dengan daya serap pasar riil di tingkat retail.
